Japan Underground Bicycle Park

Japan Underground Bicycle Park

一个对自行车族群友善的国家,通常都是已开发国家,台湾也值得参考借镜,自行车族群的庞大,代表汽机车的使用率降低,对环境空气有相当程度的影响,当然有必要保障自行车不再受到失窃或受损的的风险。

日本地狭人稠,连停脚踏车都快跟台湾停汽车一样困难,所以日本人把停车场往地下延伸,每一座入口即代表地下有一座11公尺深的脚踏车停车场,可容纳204辆脚踏车。
Japan Underground Bicycle Park


360度的圆形停车系统,高11.65公尺/直径8.15公尺,可以容纳204辆脚踏车。
Japan Underground Bicycle Park

这204辆的数字颇特别,因为设计者把脚踏车的车型考量进入,不断挤压空间的结果便能塞入这幺多脚踏车,如果是平面式停车场是没辨法容纳这幺多的。
Japan Underground Bicycle Park

停车方式非常简单,只要将脚踏车停入轨道内,人退出黄线区,再刷停车感应,滑轨便自动启动,把脚踏车放入像电梯的装置中。
Japan Underground Bicycle Park

随后下降至停车场,这所谓的停车场也就是一根底部支撑架,利用空间交错巧妙的塞满。
Japan Underground Bicycle Park

取车时再刷取车感应即可,而且资料库也知道你的车停在那儿,不用再费心找车哦!
Japan Underground Bicycle Park

建造这类停车场,会和购地成本有关係,如果购地成本高过于建造成本,当然会有厂商愿意投资;但一般民众仍不希望土地持续飙涨,有赖政府自营或BOT方式营运,加上骑脚踏车有益身体健康,或许U-Bike可以参考看看。

资料来源:culture japan

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